行业重点新闻。（1）欧盟对华电动车征收五年反补贴税正式生效。欧盟委员会称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，并将于31日起正式实施。（2）小米SU7Ultra正式发布，预售价81.49万元。10月29日小米正式推出SU7Ultra。预售价为81.49万元，2025年3月正式发布。（3）小鹏汇天“陆地航母”将于11月12日全球公开首飞。小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车即将亮相2024年中国航展。11月12日，将在斗门莲洲展示区进行全球首次公开飞行（4）大众旗下Scout Motors计划采用直销模式，美国汽车经销商团体将挑战其该计划。10月24日，大众旗下Scout Motors发布了其概念电动SUV和卡车，表示将推出包括小型汽油发动机的增程版本。Scout还表示，将转而直接销售和维修汽车，并承诺价格完全透明，销售流程迅速。美国汽车经销商协会表示，计划挑战该计划。（5）保时捷Q3利润同比下降41%。2024Q3，保时捷营业利润同比下降41%。保时捷前三季度营收285.6亿欧元，同比下滑5.2%；前三季度运营利润同比下滑27%。（6）Waymo完成56亿美元融资。据彭博社报道，Waymo刚刚完成了一轮高达56亿美元的融资，这是Waymo迄今为止最大规模的一轮融资。这笔资金将被用于在美国进一步扩展Waymo的无人驾驶出租车服务。（7）LG新能源三季度利润下滑39%云顶国际集团游戏app，，其与LG将波兰电池生产转移到美国。韩国电池公司LG新能源公布第三季度营业利润为4,480亿韩元，同比下降39%。福特与LG签署了一项新的协议，两家公司将于2025年把福特Mustang Mach-E电动汽车的电池生产从波兰转移到其位于美国密歇根州的工厂。（8）福特电动汽车业务Q3亏损超10亿美元，并下调全年盈利预期。福特Q3营收460亿美元，同比增长5%，高于分析师预测的419亿美元，但环比有所降低，低于上一季度的478亿美元。调整后的息税前利润为26亿美元，同比增长了18%。展望全年，福特汽车预计，2024年调整后息税前利润约为100亿美元，低于此前预计的120亿美元。（9）意大利将削减46亿欧元用于支持本国汽车行业资金。意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）计划在2025年—2030年期间削减用于支持该国汽车行业的资金，共计约46亿欧元。（10）Lucid将开放第二款车Gravity订购，售价7.99万美元起。美国“造车新势力”Lucid宣布，Lucid Gravity将于太平洋时间2024年11月7日向美国客户开放预订。该公司最初将接GrandTouri版本订单，起售价9.49万美元。Grand Touring版本计划于2024年底开始生产，Touring版本计划于2025年底开始生产，后者起售价7.99万美元。（11）大众集团Q3盈利同比下降42%，计划通过裁员降薪削减成本。24Q3大众集团营收784.8亿欧元，预估766.6亿欧元，高于预期，相较上年同比下跌0.5%；第三季度营业利润28.6亿欧元，预估38.9亿欧元，低于预期，相较上年下跌42.8%。德国大众汽车劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，企业管理层计划关闭至少三家德国工厂，并裁减数万名员工，以及大众主要品牌普遍减薪10%，以削减成本。（12）鸿蒙智行:已建华为超充站413座。截止10月27日云顶国际集团游戏app，，华为的超级充电网络已扩展至全国30个省份的105个城市，共有413座超级充电站和7249个超级充电枪。（13）广汽集团携手华为明年推三款智能汽车。广汽集团董事长曾庆洪宣布，明年上半年广汽传祺将推出三款与华为合作的车型，配备华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS3.0系统。（14）理想汽车成立出海一级部门，瞄准中东、拉美市场。近日理想汽车成立了出海一级部门，理想汽车早期定下的主要出海市场是阿联酋、沙特等中东、中亚国家。（15）雷诺与日产合作开发亲民电动微型车。雷诺集团与日产汽车正在谈判，计划基于雷诺电动Twingo车型推出日产的电动微型车，预计2026年上市，售价低于2万欧元。（16）Waymo利用谷歌Gemini大语言模型，开发端到端自动驾驶模型。Waymo将为其机器人出租车开发一种基于谷歌多模态大语言模型（MLLM）“Gemini”的端到端多模态自动驾驶模型”（EMMA）的新模型。（17）小米汽车全国推送城市NOA功能。小米汽车于10月30日宣布全国都能开的城市NOA功能全量推送，版本号为OS1.4.0。（18）10月新势力榜：九大品牌创新高，零跑逼近4万辆首超问界。10月，零跑云顶国际集团游戏app，、小鹏、深蓝、极氪、小米、岚图、阿维塔、智己、极狐九大新势力品牌交付量均创历史新高。

　　行情回顾：本周A股汽车板块跑赢大盘。（1）本周沪深300指数跌幅1.68%，其中汽车板块跌幅0.50%，涨跌幅位居A股中信一级行业第15位。（2）本周SW乘用车跌幅1.76%，海马汽车、赛力斯领涨。（3）本周SW商用车涨幅2.76%，*ST汉马、金龙汽车领涨。（4）本周SW汽车零部件跌幅0.68%，安徽凤凰、九菱科技领涨。

　　本周观点：主流车企电动智能化进一步加速，叠加政策利好释放需求，行业销量有望保持稳健增长。整车厂方面，建议关注比亚迪、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、吉利汽车、广汽集团、长安汽车；零部件方面，建议关注岱美股份、通用股份、森麒麟、爱柯迪、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、伯特利、潍柴动力、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、保隆科技、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、腾龙股份、明新旭腾、隆盛科技、银轮股份等。

　　证券之星估值分析提示潍柴动力盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏低。更多

　　证券之星估值分析提示海马汽车盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示吉利汽车盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示三花智控盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示银轮股份盈利能力一般，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示双环传动盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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